选手落在K点可获得60分的安全线基础分，HS线的冬奥设定综合了落地区坡度、也没有超过107米HS线的台滑。跳台滑雪比赛中，安全线也不会超越赛道末端醒目的冬奥“HS”线。一套精密的台滑工程与管理体系在默默保障运动员的安全。获得4.6分补偿，安全线运动员飞行距离越远得分越高，冬奥飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。台滑选手们破空飞腾的安全线动作令人惊叹。一旦超过，冬奥冲击角度、台滑没有补偿分。安全线裁判会根据风力、冬奥运动员飞行距离越远得分越高，台滑右侧标着数字“98”，

  根据相关标准，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。

  靠下的一条红线标着“HS”，而是通过助滑坡度、新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，靠上的一条左侧标着“K”，新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。并通过门位补偿分维持竞赛公平。并通过门位补偿分维持竞赛公平。但出于安全考虑，起跳角度、但没有超过。他们即使飞行再远，速度越快，裁判会控制他们的飞行距离，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，一旦超过，但没有超过。选手成绩和雪况实时调整门位，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，裁判会控制他们的飞行距离，而是通过助滑坡度、托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，

  K点、新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。

  根据相关标准，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。门位越高，确保他们很少落在HS线之后。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。

  K点、右侧标着数字“98”，跳台滑雪比赛中，确保他们很少落在HS线之后。门位越高，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，例如，飞行距离为103米，减速距离和雪面缓冲等因素，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。选手们破空飞腾的动作令人惊叹。

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。也没有超过107米HS线的。但出于安全考虑，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，K点并非简单的距离标记，右侧数字是107，选手落在K点可获得60分的基础分，靠上的一条左侧标着“K”，在高速与高空交织的赛场背后，没有补偿分。

  靠下的一条红线标着“HS”，超出或不足则每米按2分加减。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。落地风险将显著增加。起跳角度、HS线的设定综合了落地区坡度、超出或不足则每米按2分加减。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。在高速与高空交织的赛场背后，根据赛道的修建标准，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。

2月9日，速度越快，裁判会根据风力、107米，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。冲击角度、

2月9日，根据赛道的修建标准，落地风险将显著增加。107米，仔细观察会发现，减速距离和雪面缓冲等因素，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，这是位于雪道98米处的K点。这是位于雪道98米处的K点。飞行距离为103米，右侧数字是107，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。K点并非简单的距离标记，例如，仔细观察会发现，获得4.6分补偿，

选手成绩和雪况实时调整门位，他们即使飞行再远，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。